Phát thải lưu huỳnh vào khí quyển của các tàu biển được giới hạn bởi các quy định quốc tế mới và được cập nhật từ 3,5% đến 0,5% trên toàn cầu, có hiệu lực từ ngày 01/01/2020. Có nhiều phương pháp để tuân thủ các quy định quốc tế mới này như: Sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp VLSFO, MGO, LNG... nhưng giá thành rất đắt nên được lựa chọn nhiều nhất là hệ thống làm sạch khí thải (EGCS). Hệ thống xử lý này đã được phát triển và sử dụng để xử lý khí thải từ động cơ chính, động cơ phụ và nồi hơi trên tàu thủy và được sử dụng để loại bỏ các chất dạng hạt và các thành phần có hại như oxit lưu huỳnh (SOx) khỏi khí thải được tạo ra bởi quá trình đốt cháy trong động cơ, đảm bảo không gây thiệt hại đến tính mạng con người và môi trường bởi các hóa chất độc hại.